Mtb

Trek Dirt Series Camp: Zjevení 5 horských kol

Hledáte své horské dovednosti? Stuck se snaží dostat přes stejnou funkci ve stejném starém běhu? Existuje řešení: řada Trek Dirt.



Série Trek Dirt začala v roce 2001 se třemi místními tábory pro horské kolo pouze pro ženy ve Whistleru v Britské Kolumbii.Cíl pak byl jednoduchý - získat více žen na kolech. Za posledních 18 let se však rozšířila o nabídku 28 táborů ročně po celé Severní Americe, včetně společných víkendů.

Po 300 plusových táborech s 15 000 studenty je řada Trek Dirt dobře vyleštěným profesionálním programem.



Minulý měsíc jsem se v Whistleru zúčastnil posledního tábora Trek Dirt Series v roce. Při jízdě v epickém terénu, který Whistler Mountain Bike Park nabízí, jsem dostal profesionální instruktáž na horském kole - obě pro mě první.

Všichni instruktoři řady Dirt jsou špičkovými jezdci. A přizpůsobují své třídy individuálním potřebám malých skupin, které vedou. Každý den navíc získáte nového instruktora, takže máte nejlepší šanci absorbovat všechny nové nabízené dovednosti a techniky.

Je těžké vysvětlit, jak moc se moje jízda zlepšila ve všech oblastech, za pouhé 2 dny studené a mokré jízdy během série Dirt. Ale tady je pět klíčových stánků, které mohou obrovským způsobem zlepšit dovednosti horských kol pro každého.

5 tipů pro lepší horskou cyklistiku

Série Trek Dirt poskytuje dovednosti, důvěru a skutečný zážitek na světové úrovni. Kempy stojí mezi 200 a 425 $ v závislosti na lokalitě. Ale to zahrnuje instrukce, demo vybavení, obědy, občerstvení (jako energetické bary), nápoje, kliniky večerní údržby a ceny sponzorů.

I když budete muset jít vyzkoušet sami získat důvěru a užít si zážitek, myslel jsem si, že sdílet některé lekce jsem se dozvěděl, že bude formovat moje jízda na horském kole po zbytek mého života. Doufejme, že vylepší i vaše.

Více přední brzdy

Ive vždy používal tunu zadní brzdy při jízdě na horských kolech ve strmém terénu. Moje myšlenka je, že nechci jít přes řídítka tím, že zamkne přední brzdu. I když to platí za několika okolností, budete obecně chtít použít více přední brzdy než zadní.

To je zejména případ strmého a mokrého terénu. Pokud používáte více přední brzdy, s dobrým ovládáním modulace, je mnohem snazší zpomalit a zůstat ve směru jízdy na kole. Toto zjevení okamžitě změnilo můj styl jízdy a zvýšilo mé schopnosti na strmém technickém terénu.

Lokty nahoru!

Mountain bike ready position Trek Dirt Series

přenosný gril

Agresivní postoj připravený na cokoli je klíčem k ovládání za všech okolností. Instruktoři to nazvali „připravenou pozicí“. Hlavními prvky této polohy jsou dobrý ohyb v pase, ploché pedály, mírné ohyby kolen, brada přes stopku a lokty nahoru.

Čím více se jezdec může dostat do této polohy, tím více je tělo připraveno maximalizovat svůj rozsah pohybu, aby absorbovalo cokoli na stopě a zůstalo pod kontrolou kola. Pokud vidíte lokty ve vašem periferním vidění, asi na úrovni očí, jste připraveni je získat!

Zůstaň vpřed

Když jezdím přes strmý terén, mám špatný zvyk učit se na kole zpět. Skutečností je, že při polohování zpět na kole ztratíte kontrolu a kontrolu nad přední pneumatikou.

Díky tomu je mimořádně obtížné dostat se zpět do připravené polohy na kole. Je vždy snazší vrátit váhu zpět, než se ji pokusit posunout vpřed, takže začněte svou hmotností vpřed a udržujte ji tam, pokud to není nezbytně nutné.

Tento koncept je opravdu důležitý u velkých kapek, které můžete sbalit. Pokud zůstanete vpřed, budete udržovat brzdnou trakci na předním kole déle a po celou dobu pádu si budete udržovat ovládání řízení.

Kromě toho je při skokech životně důležité zůstat vpřed. Zůstat vpřed na kole při stoupání skokem si zachovává kontrolu během skoku. Návrat zpět při přechodu na skok způsobí, že se přední kolo zvedne vysoko a ztratíte kontrolu nebo přistane těžké zadní kolo.

Tato technika v kombinaci s brzděním předních kol a připravenou polohou okamžitě zvýšila moji jízdu.

Trek Dirt Series mountain bike skills



Přejít na vyšší

Jsem hrozný při skákání. Je to pravděpodobně proto, že to zřídka dělám a nikdy jsem se neučil jak. Naštěstí moje třída udělala spoustu skákání, včetně několika kol dolů Whistlers slavné A-Line dokončit víkend. Dokonce se mi podařilo vyčistit hrst skoků!

Klíčem ke skákání je být v připravené poloze při přiblížení se ke skoku a zůstat v úplném ovládání kola. Pak zůstaňte vpřed na kole a zatlačte jej do skoku. Tím se naloží kolo, takže při startu můžete získat dobrý, kontrolovaný „pop“.

Uvolněte tento lis těsně před okrajem skoku. Pokud se vám nepodaří uvolnit před rty, vyrazíte dopředu přes řídítka a přistoupíte na přední kolo (nebo ještě horší).

Chcete-li to vyladit a dosáhnout ještě většího úspěchu při přistání, můžete vytáhnout kolo až k vám, zatímco ve vzduchu. To vám umožní dostat se do připravené polohy před přistáním a absorbovat přistání ve větší kontrole.

Rohové rychlejší

Rychlé zatáčení je těžké! Celé roky jsem hádal techniku ​​a házel kolo do rohů, s malým úspěchem v zlepšování. Naštěstí odborní instruktoři řady Dirt vědí, co se děje.

Chcete-li se rychle rozjet na rovném terénu, nakloňte kolo pod sebe a udržujte váhu přes kontaktní plochu pneumatiky. Jedním ze způsobů, jak povolit, aby se kolo silněji naklonilo, je otevřít si vnitřní nohu s ohnutými koleny a ven do stran. Instruktoři to označovali jako „kovbojské nohy“, aby pomohli vytvořit větší prostor pro kolo.

Chcete-li zatočit rychleji v berms, zejména dokonale tvarované krásy Whistleru, zůstaňte na kole ve svislé poloze a naklánějte se s kolem, zatímco jdete rohem.

Několik dalších solidních tipů pro všechny typy zatáček: Podívejte se, kam chcete jet, a kolo půjde. Představte si také laserový paprsek přicházející z vašeho břicha namířený na výstup z rohu. Tyto dvě věci pomohou otočit trup a boky rohem. Také zadejte široký a pomalý pro rychlý a výjezdový kurz.

Bonusové odhalení

Ignorujte, co se vaše kolo nedotýká

Při vyhledávání nové kapky na horském kole jděte na místo vzletu, kde můžete vidět přistání. Všechno, co přesáhne tento bod, by nemělo ovlivňovat provádění kapek.

Terén, který vidíte ve vzduchu, mohl vypadat jako nic nebo být strašidelný, ale na tom nic nezáleží. Úspěšně dojedete pád pouze na terénu vzletu a na přistávacím terénu.

Mokré skály

Mountain bike rain wet rock

Strmé skály v Whistleru ve skutečnosti získávají tah za tvrdého deště než lehká mlha, ale možná ne až úplně suchý terén. Silný déšť čistí nečistoty z jezdecké linie na skalách, což výrazně zvyšuje trakci.

Pokud se chystáte v Whistleru vyřešit těžkou skalní překážku, když prší, jděte, než všichni vaši přátelé sledují bláto na jezdecké lince, aby dosáhli optimální trakce.

The Bike Matters

Jezdil jsem na celé řadě horských kol a obvykle jako 27,5 na všech horských kolech. Trek mě pro tento tábor připravil Slash 9.7 29er. Kolo mělo v Whistleru dokonalou geometrii a odpružení pro širokou škálu rozmanitého terénu.

Velké brzdové koleje a kořeny v Whistleru se neslyšely s impozantními 29palcovými pneumatikami.

Vraťte se do tábora!

Ať už jste úplný začátečník nebo tvrdý jezdec, který skartuje hnědý prášek, řada Trek Dirt má pro vás něco. Můj stoke pro horská kola po tomto táboře šel na nejvyšší čas!

Nejen, že se chci znovu vrátit do Whistleru do tábora, ale také se chci podívat na všechna další úžasná místa, která Dirt Series navštěvuje po celý rok.

A ráda chodím s manželkou do jednoho z táborů, protože ona jezdila na horských kolech jen několikrát. Jako začátečník nevylévejte jen krok za krokem, ale také milujte úžasné kamarádství mezi účastníky.