Motory

Nejzábavnější auto? Vyzkoušeli jsme 24 strojů snů, abychom to zjistili

GearJunkie Motors Editor Bryon Dorr zasáhl do zákulisí Oregon a Washingtonu ve 24 nejnovějších výkonných vozech, aby viděl, co toto nové plemeno zábavných strojů nabízí.



Už nějakou dobu toužím po vlastním sportovním autě, ale nikdy jsem nepřišel na to, které opravdu chci. Naštěstí se mi podařilo dostat za volant širokého spektra nejmodernějších vozidel na nedávné tiskové akci Run to the Sun, kterou předložila NW Automotive Press Association.

Zatímco jsem měl jen asi 20 mil za volantem každého vozidla, naučil jsem se hodně o každé z úžasných jízdních silnic kolem řeky Columbia River Gorge. Jsem na plný úvazek automobilový novinář, takže jsem hypercritický a jsem si vědom mnoha nuancí vozidla, dobrých i špatných. Překvapilo mě, jak moc kvalitního dojmu mohu získat z každého vozidla na tak malou vzdálenost.



Úkolem, který pro nás organizátoři akce stanovili, bylo vybrat celkové „nejzábavnější vozidlo“ skupiny, což nebyl snadný úkol! Každé z 24 vozidel v této události mi na tváři z nějakého důvodu usmál úsměv.

Nejzábavnější auto? Testoval jsem je

  • Honda Civic Type R
  • Volkswagen Arteon
  • 35. vydání Anniv Volkswagon Jetta GLI
  • Mercedes-AMG GT 63 S
  • Subaru Legacy XT
  • Kia Stinger GTS
  • Genesis G70
  • Dodge Challenger R / T Scat Pack Wide Body
  • Vydání Toyota GR Supra
  • Hyundai Veloster N
  • Rolls-Royce Wraith Black Badge
  • Lexus RCF Track Edition
  • 50. vydání Annissa Nissana 370Z
  • Chevrolet Corvette ZR1
  • Mercedes-AMG G63
  • Ford Explorer ST
  • Alfa Romeo Stelvio
  • Mini Countryman JCW
  • Acura RDX R Spec
  • Volvo XC90 T8
  • Polaris prak
  • Mazda MX5 Miata RF
  • Fiat 124 Abarth Spyder
  • Jeep Wrangler Unlimited Sahara

Zatímco všechna tato vozidla byla spousta legrace, některé vyčnívaly ze smečky jako skutečně působivé zábavné stroje. Zde je několik, na které jsem brzy nezapomněl.

7 nejzábavnějších aut

Rolls-Royce Wraith Black Badge

  • Výkon: 624 k, točivý moment 642 lb-ft
  • 0-60 mph: 4,1 sekundy
  • Maximální rychlost: 155 mph
  • Cena: 427 875 $

RollsRoyce

Goliášem v balení, co do velikosti i ceny, byl černý odznak Rolls Royce Wraith. Je to prostě zvláštní a jedinečné; a když je velký a těžký, není pomalý. Znovuzískání některých strmých komunikací bylo super legrace - ale také nervózní.

Obrovské, gaučovité, jemné kožené přední sedadlo nemá téměř žádné vzpěry, které by vám bránily v tom, abyste se klouzali všude po místě a přitom duchovně řídili auto. Masivní volant je také trochu těžkopádný, když se snaží zasáhnout vrcholky rohů a být přesný s autem.

Hvězdná noční pokrývka hlavy, centrální přístrojové hodiny, sebevražedné dveře a integrovaný deštník jsou jen některé z doteků, díky nimž je toto auto jako nic jiného, ​​co jsem kdy zažil. Jo, a Rolls je také stejně mrtvý ticho uvnitř, jak všichni tvrdí, že jsou.

Tato izolace od všech věcí venku je zpočátku trochu nervózní, ale pak si uvědomíte, jak je to hezké, a kliknete do opravdu působivého zvukového systému se 16 reproduktory.

Mercedes-AMG GT 63 S

  • Výkon: 630 k, točivý moment 664 lb-ft
  • 0-60 mph: 3,1 sekundy
  • Maximální rychlost: 195 mph
  • Cena: 184 285 $

Mercedes



GT63 S je velké krásné auto. Zvuk, který vydává ze svého masivního, ručně vyráběného 4.0L Biturbo V8, je třeba ocenit. Interiér je jedním z nejhezčích, jaké jsem kdy zažil. Každý povrch je pro smysly potěšením.

Můj velký zájem o expanzivní interiér je, jak pohodlný je prostor pro nohy řidiče, protože středová konzola zasahuje do této oblasti. Vůz je plný špičkových technologií, jako je vložka do kufru z uhlíkových vláken a aktivní podložky sedadel, které vás při zatáčení přesně drží v sedadle.

Corvette C7 ZR1

  • Výkon: 755 k, točivý moment 715 lb-ft
  • 0-60 mph: 2,9 sekundy
  • Nejvyšší rychlost: 212 mph
  • Cena: 142 075 $

ZR1

Ive řídil ZR1 na trati, a to je místo, kde by mělo auto žít. Je to šíleně snadné auto jezdit rychlostí více než dvojnásobkem toho, co umožňují veřejné silnice.

S odstraněnou horní částí je vůz velmi zábavný křižník pod širým nebem, ale odpružení je velmi pevné, řízení těžké a přesné a je to extrémně široké auto. Musím přiznat: Mít tolik síly na kohoutku pod mojí pravou nohou bylo víc než jen navození úsměvu - a obrovské bonusové body za hlasitý oranžový lak.

Lexus RCF Track Edition

  • Výkon: 472 k, točivý moment 395 lb-ft
  • 0-60 mph: 3,96 sekund
  • Maximální rychlost: 168 mph
  • Cena: 105 160 $

2019-RTTS_by_Doug_Berger-1775

Lexus RCF Track Edition je absolutní chirurgická zbraň automobilu. Nikdy jsem řídil auto, které je tak přesné ve všech směrech. Je to extrémně důvěrné auto, které řídí cesta příliš rychle. Naštěstí jsou brzdy fenomenálně dobré.

I když se mi líbí velký japonský styl exteriéru, mám jen malou lásku k faux černým a červeným uhlíkovým akcentům v interiéru. Ovládací prvky informačního systému trackpadu nejsou vůbec intuitivní. Díky velmi pohodlným a podpůrným sedadlům je jízda tohoto vozu nesmírně potěšením.

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio AWD

  • Výkon: 505 k, točivý moment 443 lb-ft
  • 0-60 mph: 3,4 sekundy
  • Nejvyšší rychlost: 177 mph
  • Cena: 94 340 $

Stelvio

Vozidlo v této flotile, které mě příjemně překvapilo nejvíce, bylo Stelvio. Tento luxusní sportovní SUV je jedním z nejhezčích vozidel, které jsem kdy měl možnost řídit. Pozornost k detailům v interiéru je na špičkové úrovni a sedadla a volant se cítí úžasně.

osprey levity 60

Zvuk, který tento SUV vydává z italského 2.9L Twin-Turbo V6, když se dotknete škrticí klapky, je návykový. Zadní sedadlo je však naprosto zbytečné a zadní styling je něco, co na mě hodně muselo růst. Určitě se jedná o SUV Ive s nejlepším ovládáním a nejvýraznější úsměv, jaký kdy byl poháněn.

Vydání Toyota GR Supra

  • Výkon: 335 k, točivý moment 365 lb-ft
  • 0-60 mph: 4,1 sekundy
  • Maximální rychlost: 155 mph
  • Cena: 57 375 $

Supra

Nový Supra je extrémně zábavný sportovní vůz, který vyniká ve twisties. Interiér je tichý od hluku z vozovky, ale zvuk výfuku je trochu moc.

I když má hodně prostoru, má velmi malý prostor pro kolena řidičů, což vytváří nepříjemný zážitek z jízdy pro někoho vysokého, jako jsem já. Sečteno a podtrženo, nový Supra je opravdu zábavný, skutečný sportovní vůz, ale jeho cena a ergonomie řidiče ho snížily.

Mazda MX-5 Miata Club RF

  • Výkon: 181 k, točivý moment 151 lb-ft
  • 0-60 mph: 5,8 sekundy
  • Maximální rychlost: 130 mph
  • Cena: 38 955 $

Miata_by_Doug_Berger-2408

Všechny diskuse automobilů o sportovních autech začínají a končí Miatou. Tento malý zábavný stroj je úžasná hodnota, nenákladný na upgrade a údržbu a je nesmírně zábavné řídit duchovně. Šasi, křupavá manuální převodovka s krátkým házením a kvalitní energický malý čtyřválcový motor se spojí, aby poskytovaly vzrušující zážitek, zejména když je silnice zakřivená.

Miluji sedadla a volant, ale tvrdý plast na střední konzole jsem našel drsný na pravém koleni. Interiér je obecně lepší kvality a pocitu, než byste očekávali od tohoto malého ekonomického sportovního vozu. Vnější barva stočená přes horní část dveří do interiéru je pěkný dotek. Nejlepší část o Miatě? Jeho super snadné vysunutí zadního konce a jeho přetažení na vyžádání.

Obecná zásada silničních sportovních automobilů platí: Je zábavnější řídit pomalé auto rychle než rychlé auto pomalu.

Pokud máte šanci připoutat se za volant jednoho z těchto výkonných vozů, který z nich by omítl největší úsměv na vaší tváři?