Motory

Elektrické VW drtí Pikes Peak Hill stoupání rekord

Osmiminutová bariéra poprvé v mezinárodním kopci Pikes Peak prolomila elektrické auto. Mohlo by dominantní vítězství na trati vést k většímu pokroku spotřebitelů elektrických vozidel?



Elektrické auto konečně našlo své povolání:krátké dostihy ve výškách. Volkswagen I.D. R Pikes Peak, řízený Romainem Dumasem, prolomil osmiminutovou překážku v 2018 Pikes Peak International Hill Climb. Tím se stanoví nejen nové elektrické vozidlo, které zaznamenává horu, ale také celková nejrychlejší doba jakéhokoli vozidla v 96leté historii události.

Dumas, řídit plně elektrický VW I.D. R Pikes Peak, zveřejnil puchýřově rychlý čas 7 minut, 57 sekund. To je průměrně 90,5 mil za hodinu na 12,42 mil silniční trase se 156 zatáčkami a 4 720 stopami nárůstu. Celý kurz končí na 14,115 stop.

švédská kulatina



Předchozí celkový rekord byl uveden v roce 2013 Sebastien Loebem a pilotoval Peugeot 208 T16 PP s 875 koní z twin-turbo 3,2L V6. Jeho čas 8 minut, 13,878 sekund, stál pět let.

batoh se stahovací šňůrkou

Mezitím předchozí rekord v elektrickém vozidle (EV), který zavedl Rhys Millen v roce 2016, viděl, že vlastní závodní vůz EV rozdal 1600 hp a 1 858 lb-ft točivého momentu na rekordních 8 minut, 57,118 sekund.

Pikes Peak International Hill Climb je perfektním testovacím místem pro elektrické auto. Ne od roku 1896, během prvního automobilového závodu v Americe, měl EV hlavní celkové vítězství v neomezené mezinárodní soutěži.

Vrchol VW ID R Pikes Peak

VW postavil toto vozidlo po dobu osmi měsíců s jediným cílem nastavit nový EV rekord na Pikes Peak International Hill Climb. Až po počátečním testování na hoře si tým uvědomil, že je možné dosáhnout celkového rekordu.

alex honnold lezečky

VW I.D. R Pikes Peak dosáhl tohoto působivého výkonu vážením velmi málo, byl extrémně aerodynamický, nabídl obrovské množství přítlaku a měl za volantem trojnásobného celkového šampióna Pikes Peak.

Volkswagen I.D. R Pikes Peak Electric Vehicle

  • Točivý moment 680 k / 479 lb-ft
  • 2 424 liber
  • Výkon motoru 500 kilowattů
  • 43 kilowatthodinová baterie
  • Plné nabití za 20 minut
  • 0-60 mph za 2,25 sec

Electrified Race Technologies

Rozsah a hmotnost byly skutečně problémem s vývojem elektrického vozu. Jistě, dojezd se zlepšil a hmotnost baterií a motorů klesla, ale ne exponenciální rychlostí, kterou se ostatní technologie pohybovaly.

Díky tomuto velkému vítězství na velkém profilu můžete očekávat, že závody EV získají velké posílení ve financování i v přijímání závodních řad. Formula-E již připravuje cestu pro plně elektrifikovanou rasovou sérii, a my bychom měli být vidět brzy.

onx boxerské rukavice

Technologie vyvinuté a honované na závodní dráze rychle zrychlují dostupnost takové technologie ve spotřebitelském prostoru. Elektrická vozidla se nebudou lišit, protože závodění pomůže posouvat hranice technologií EV mnohem rychleji.

Elektrifikovaná budoucnost

Pro jednoho, sen o plně elektrické dobrodružné dodávce, která nemůže nést jen tunu lovného zařízení, ale také jet 500+ mil bez poplatku. Bude mít také možnost rychlého nabíjení, které nebude trvat déle, než zastavit, aby se kousl k jídlu. Ach, zmínil jsem se, že to bude 4WD a dobytí jakéhokoli terénu na jeho cestě ?!

Vím, pipedreams, ale můžu snít, nemůžu ?! Toto dobrodružné vozidlo snů nemusí přijít na masový trh v dohledné době, ale vozidlo s těmito obecnými specifikacemi bude určitě za pár krátkých let.

Předpovídám, že závodní technologie pomůže vyvinout pokroky potřebné k překonání některých současných překážek, které musí elektrické auto vyčistit. Budoucnost elektrického vozidla je nabita vzrušením.